Tesla realizó un gran evento ayer para dejar una cosa clara: todo va bien con los vehículos autónomos.
Durante la presentación de casi tres horas, el CEO de Tesla, Elon Musk, y sus colegas ejecutivos analizaron la tecnología que impulsa la tecnología autónoma de Tesla. Predijeron cuándo los autos totalmente autónomos tomarán el camino, explicaron por qué Tesla puede mejorar el mercado de los viajeros y cómo la conducción en sí podría cambiar dramáticamente en los próximos años.
Los comentarios se produjeron en el contexto de las crecientes preguntas sobre la capacidad de Tesla para alcanzar sus objetivos de producción y convertir su hemorragia monetaria en un generador de dinero. También sirven como una gran prueba para Musk, quien es conocido por establecer metas ambiciosas y luego no cumplirlas.
Los inversores eran claramente escépticos. Las acciones de la compañía cayeron 3.9% a US$262.75.
No hace falta decir que la presentación del Día de Autonomía de Tesla estaba repleta de noticias. Aquí están los tres puntos principales.
Los coches de Tesla están listos para ser autónomos
Musk dijo que “todos los Teslas que se producen en este momento” ya tienen la tecnología que les permitiría conducir sin intervención humana. Todo lo que se necesitaría es una actualización de software para activar la función, llamada Navegar en el piloto automático.
Elon Musk no llegó a decir cuántos autos de Tesla tienen actualmente la tecnología autónoma aún sin explotar. Pero les dijo a los asistentes que para mediados de 2020, espera que más de un millón de vehículos Tesla tengan su tecnología de conducción autónoma lista cuando la función se active en algún momento en 2020.
Tesla irá tras Uber con Robotaxis
Para el próximo año, Tesla planea saltar al mercado para competir con Uber y Lyft. Musk dijo que el servicio permitiría a los usuarios llamar a un Tesla para un viaje de un destino a otro, similar a Uber y Lyft. Sin embargo, los robotaxis de Tesla no tendrán conductores, dijo Musk. Y en algunos casos, los autos serían prestados por los actuales propietarios de Tesla.
Parte del programa dependerá de los autos propiedad de la compañía que están en las ciudades más grandes de EE.UU., dijo Musk. Esos autos, enteramente por la tecnología autónoma de Tesla, serían provenientes de la aplicación Tesla. El precio de los paseos no ha sido anunciado.
La otra estrategia del programa es reclutar a los propietarios de Tesla existentes para que agreguen sus vehículos a la red de automóviles de viaje de la empresa. Los pasajeros que soliciten transporte serán recogidos por el auto del prestamista, sin conductor, y luego serán trasladados a su destino utilizando la misma tecnología.
Musk dijo que el servicio operará de manera similar a la App Store de Apple, en la que Apple, en algunos casos, obtiene un recorte del 30% de los ingresos. Agregó que Tesla tomará una comisión del 30%, dejando el 70% restante a los propietarios de los vehículos.
Elon Musk predijo que el robotaxi promedio ganaría US$30,000 en ganancias brutas por automóvil anualmente, para los propietarios y Tesla juntos. Los propietarios, por lo tanto, podrían ganar US$21,000 al año, prestando sus autos para el viaje. No especificó si esa cifra supone un préstamo a tiempo completo o parcial.
Hay mucho que mirar hacia adelante
Musk también dijo que Tesla daría a conocer una camioneta pickup. También anticipa la producción de 10,000 modelos S, modelo 3 y modelo X combinados por semana en algún momento de este año. El año pasado, Tesla producía 7,000 autos por semana a fines de año, según CNBC. Eso estaba en línea con las expectativas de los analistas.
De cara al futuro, Musk dijo que la robotaxis de su compañía debería comenzar a salir en camino en algún momento de 2020, en espera de la aprobación regulatoria. También dijo que Tesla produciría su vehículo crossover Modelo Y y un camión semi, ambos vehículos eléctricos, el próximo año.
Dentro de dos años, Musk dijo que Tesla “probablemente” dejaría de producir autos con volantes o pedales, un gesto de asentimiento a la creencia de la compañía de que los vehículos autónomos serán el tipo de auto más deseado para entonces. Sin embargo, algunos expertos creen que este tipo de vehículos por sí mismos no serán ubicuos hasta dentro de una década.
Por Don Reisinger
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