Al sentirse amenazados, Canadá y Europa declararon que no piensan quedarse con los brazos cruzados.
Es posible que Estados Unidos haya lanzado una amenaza de guerra comercial al imponer fuertes aranceles al acero y aluminio.
Las importaciones de acero tendrán un arancel de 25% y las de aluminio, un 10%.La medida, anunciada este jueves, hizo tambalear a las bolsas y provocó amenazas de represalias por parte de Canadá y la Unión Europea (UE).
Esto es lo que necesitas saber sobre la situación.
¿Por qué está pasando esto?
Estados Unidos es el mayor importador de acero del mundo, por delante de Alemania y Corea del Sur, que están en el segundo y tercer puesto, respectivamente. Además, durante la última década Estados Unidos ha importado más acero de lo que exportó.
Actualmente fluye alrededor de cuatro veces más acero en el país vecino que fuera de él.
La producción de acero en Estados Unidos cayó un 11% entre 2014 y 2016, mientras que la demanda ha ido en aumento.
Aunque la producción de acero aumentó un 3% en los primeros tres trimestres del año pasado, el aumento en la demanda aún la superó.
Según las estadísticas del gobierno de Estados Unidos para ese período, los principales países que cubren la brecha entre la demanda y la producción son Canadá, Brasil, Corea del Sur, México y Rusia.
Los principales países que cubren la demanda y producción de acero son Canadá, Brasil, Corea del Sur, México y Rusia.
En cuanto a los países cuyas exportaciones de acero hacia Estados Unidos destacan India, Rusia y Taiwán, y no hay que olvidar a la Unión Europea que, colectivamente, también es un jugador importante aquí.
Mientras tanto, la industria del aluminio en Estados Unidos se ha reducido drásticamente en los últimos 25 años, de 23 fundidoras operacionales a cinco. Lo que es peor, solo una de esas fundidoras fabrica material de alta calidad que la industria de defensa de Estados Unidos necesita para manufacturar aviones de combate.
Los mayores exportadores de aluminio a Estados Unidos son Canadá, Rusia, los Emiratos Árabes Unidos y China.
Además, el Departamento de Comercio a principios de esta semana acusó a los principales exportadores chinos de papel de aluminio de arrojar sus productos en el mercado estadounidense a precios con los cuales los productores locales no pueden competir justamente.
Una vez más, Europa también es un actor importante.
“Nuestras industrias de acero y aluminio (y muchas otras) han sido perjudicadas por décadas de comercio desleal y mala política con países de todo el mundo. No debemos permitir que nuestro país, compañías y trabajadores sean aprovechados por más tiempo. ¡Queremos un comercio libre, justo e INTELIGENTE!, dijo Trump a través de Twitter.
Hay dos problemas principales con la imposición de tarifas de importación de esta naturaleza; el primero es que se trata de una estrategia diplomática masiva que crea el riesgo de represalias por parte de los países afectados.
El segundo es que, aunque la producción de Estados Unidos sigue sin tener el poder suficiente, inevitablemente significa precios más altos para los bienes fabricados en Estados Unidos que utilizando acero y aluminio, que es todo. Desde latas de cerveza hasta automóviles y aviones.
¿Cuál es la reacción internacional?
La Unión Europea respondió rápidamente, con el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, diciendo que en los próximos días propondrá medidas correctivas.
“(La UE) ha sido un aliado de seguridad cercano de los Estados Unidos durante décadas. No nos quedaremos de brazos cruzados mientras nuestra industria es golpeada con medidas injustas que ponen en riesgo a miles de empleos europeos “, dijo Juncker.
Canadá también dijo que respondería en especie.
“En caso de que se impongan restricciones a los productos canadienses de acero y aluminio, Canadá adoptará medidas receptivas para defender sus intereses comerciales y a sus trabajadores”, dijo la canciller canadiense Chrystia Freeland, quien se encuentra en medio de la séptima ronda de renegociación del TLCAN, en la que las reglas de origen al sector automotriz se complican.
Vale la pena señalar en este punto que Canadá no solo es el principal exportador de acero a Estados Unidos, sino que también compra la mitad de las exportaciones de acero del país vecino.
Ahora los europeos podrían golpear grandes tarifas en cosas como el whisky Jack Daniels y las motocicletas Harley-Davidson.
Muchos de los actores internacionales en este juego no solo pueden perder porque les resultará más difícil exportar su acero a Estados Unidos, sino que también tendrán que lidiar con el problema de los principales exportadores, China en particular, que ahora buscan otros lugares para botar sus productos.
La jugada de Trump puede provocar que los demás países impongan nuevos aranceles para protegerse.
Entonces, la jugada de Trump puede desencadenar un efecto dominó de los países que imponen aranceles para protegerse.
Funcionarios de Alemania, Italia, Francia y España se adelantaron a la decisión estadounidense con una reunión en la que acordaron preparar medidas de salvaguarda.
“Podemos terminar fácilmente en una situación en la que estamos en una guerra comercial con los dos frentes”, dijo el jueves el vicepresidente de la Comisión Europea, Jyrki Katainen. “Y solo por una decisión tomada por el presidente de los Estados Unidos”.
China aún debe proporcionar una respuesta oficial a la medida de Trump.
¿Y los mercados?
El Dow Jones cayó alrededor de un 1.7% por el anuncio de Trump -en un momento bajó 586 puntos- mientras que el S&P 500 y el Nasdaq cerraron cada uno alrededor de un 1.3%.
Luego fue a Asia. El Nikkei de Japón bajó un 2.5% al momento de escribir este artículo.
Los mercados de valores también cayeron en Hong Kong (un descenso del 1.5%), Singapur (0.9%), Corea del Sur (1%) y Shanghai (0.6%). Y en toda Europa también cayeron cuando comenzaron las operaciones del viernes.
Las acciones de las acereras de EU Nucor, AK Steel, CMC y Steel Dynamics fueron las más beneficiadas en la bolsa.
El Dow ya había caído el miércoles debido a los temores sobre nuevas alzas en las tasas de interés en los Estados Unidos. “Volvió la volatilidad”, dijo el administrador de activos Daniel P. Wiener, citado por el periódico The Washington Post.
Los ganadores y perdedores individuales no fueron difíciles de predecir.
Los productores de acero de Estados Unidos como Nucor subieron en un 3.3%. AK Steel en un 9.5%, CMC en un 5% y Steel Dynamics en un 4%.
Por otro lado, las acciones de ArcelorMittal, con sede en Luxemburgo, cayeron un 4.1%.
Sufre el sector automotriz
La industria automotriz recibió un golpe inmediato debido al posible impacto en sus costos. General Motors cayó un 8%, Fiat Chrysler un 5.7% y Ford un 2.1%, mientras que el gigante aeroespacial Boeing cayó un 3.2%.
Century Aluminium, la última firma estadounidense que fabrica el aluminio de alta calidad antes mencionado para aplicaciones militares, dio la bienvenida a la mudanza de Trump.
Dijo en un comunicado que, una vez que las tarifas están en su lugar, trae de vuelta 150,000 toneladas de producción a su planta de Hawesville, Kentucky.
Los nuevos aranceles en aluminio causarán un gran impacto en la industria automotriz.
“Vamos a contratar a casi 300 personas, pondremos otros 100 millones de dólares en la planta. Estas son comunidades devastadas. Toda la comunidad se beneficiará, dijo el gerente general Michael Bless a CNBC.
Sin embargo, muchos en la industria del automóvil están advirtiendo de precisamente el efecto opuesto en sus negocios.
“Estos aranceles propuestos para las importaciones de acero y aluminio no podrían llegar en peor momento”, dijo Cody Lusk, presidente de la Asociación Americana de Vendedores de Automóviles, citado por Bloomberg.
“Las ventas de automóviles se han reducido en los últimos meses, y los fabricantes no están preparados para absorber un fuerte aumento en el costo para construir autos y camiones en Estados Unidos”.