Las acciones de Tesla cerraron en el nivel más bajo en casi dos años y medio después de que Elon Musk pidiera una revisión “dura” de todos los gastos del fabricante de automóviles eléctricos y un analista advirtiera sobre posibles consecuencias graves de un accidente fatal que involucró al piloto automático.
Musk, el director ejecutivo de Tesla, escribió en un correo electrónico al personal a última hora del jueves que él y el nuevo director financiero, Zachary Kirkhorn, revisarán “literalmente cada pago” que deja los cofres de la compañía para confirmar que los gastos son críticos.
Musk se refirió a que Tesla perdió US$700 millones en el primer trimestre y dijo que si bien la compañía recaudó alrededor de US$2,400 millones en capital recientemente, no durará mucho a la tasa que la compañía estaba perdiendo dinero a principios de este año. Las acciones del fabricante de automóviles cayeron un 7.6% para terminar en US$211.03 el viernes en Nueva York, el cierre más bajo desde diciembre de 2016.
El correo electrónico es similar a una misiva que Musk, de 47 años, envió a los empleados en abril de 2018, cuando anunció que había pedido al equipo financiero de Tesla que “revisara todos los gastos a nivel mundial, sin importar lo pequeño que fuera, y que cortara todo lo que no tuviera la justificación de un valor sólido”.
Como sucedió hace poco más de un año, Tesla también está lidiando con las críticas al piloto automático luego de la muerte de un cliente que utiliza el sistema de asistencia al conductor. Después de que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte vinculó el piloto automático a un accidente fatal en marzo, Consumer Reports pidió a Tesla que realizaran cambios inmediatos para impedir que los conductores utilizaran el sistema en condiciones inseguras, y dijo que la compañía necesita monitorear de manera más efectiva el compromiso del conductor.
“El resultado final de esta investigación puede tener graves ramificaciones”, dijo Arndt Ellinghorst, analista de Evercore ISI, en una nota el viernes. El analista dijo que si se exigiera a Tesla que retire o cierre el piloto automático hasta que se modifique y valide el sistema, las ventas disminuirán, la confianza empeorará y aumentarán los pasivos.
Al cierre del viernes, las acciones de Tesla han caído 37% este año.
Por Esha Dey y Bloomberg